4月11日，智界S7亮相华为鸿蒙生态春季沟通会。作为华为首款智慧轿车，这一次华为给足了用户诚意，价值3万元的焕新权益，价值1.3万元的车主关怀。沟通会上余承东还宣布了一个十分令人惊喜的信息，智界S7一分钟下线一台车，下单即排产，现在订车无需久等。

对于持币待购的用户来说，这无疑是一个振奋人心的好消息。而就在前不久，智界S7也已经开启了海量交付，大批新车正陆续发往全国各地。聚焦智界S7的生产环节，华为团队的赋能同样无处不在，让其在看不见的地方，锻造了极致可靠性。

双智天花板，更有严苛品控加持

在业内，华为的智能化实力一直都是独一档的存在，鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统也被称为“双智天花板”。在上个月，智界S7迎来了一次重磅的OTA升级，正式上线华为最强“无图智驾”功能，这一功能不依赖高精地图，即可实现城区智驾领航辅助（City NCA）、城区LCC Plus两个实用功能，智驾“全国都能开、有路就能开、越开越好开。”

为了保障智驾功能的稳定性、可靠性和耐久性，华为在产品设计之初，就已制定严苛质量标准，尤其是针对零部件精益求精，并提升检测性能。具体而言，华为团队从根本上注重对于智驾系统的细节把控，精确到各个子系统及零部件，如将毫米波雷达安装精度、保险杠安装一致性与油漆精度三者之间做到极致的平衡匹配，保证产品能够提供安全且高感知的用户体验。

根据华为提供的信息显示，其通过对智界S7后向毫米波雷达的设计优化，安装精度提高了35%，对后方来车位置检测精度提升0.3m以上，也让变道更从容，特别是夜晚雨天眩光场景中，更能保障智驾的安全性。这其实就全面地反映了，华为通过品控，对于智界S7智驾性能的有效优化。

来到智能座舱领域，华为则是通过车机-屏幕-OS全自研，保障车机系统的极致可靠性。鸿蒙智能座舱的设计，从质量和安全出发，拥有极致安全隔离、系统瞬时自修复、极端场景不断连三大保障，确保了其在不同使用场景中的高可靠性。举例而言，华为给智界S7的中控屏与仪表屏做了极致安全隔离，实现100%故障不蔓延，如中控屏死机、黑屏时，仪表盘仍可正常显示，且不影响使用智驾。也就是说，即便车辆遭遇中控屏故障的意外情况，也能保障驾驶的安全性。

以智能驾驭性能，更需严苛测试

在智能座舱和智能驾驶之后，华为推出途灵智能底盘，在智界 S7首次搭载。对于传统的机械底盘而言，主要以机械/液压系统连接为主，具有响应时间慢、控制维度单一、控制精度低等特点，十分考验厂商的调校经验。而途灵智能底盘则是基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台开发而言，相当于用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，进而给用户带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。

但与此同时，途灵智能底盘作为智能化程度最高的数字底盘，协同器件数相比传统底盘增加3倍，在对各器件之间的智能协同与底盘调校提出更高要求的同时，也为底盘品质带来前所未有的挑战。为此，华为团队专项攻关，在设计途灵智能底盘时，就定义了途灵底盘的材料和结构，让途灵底盘在可靠性、耐久性、强度及防腐等方面在行业有领先性的优势。

这里华为团队做了大量的工作对途灵底盘进行细致验证，测试涵盖多项极限恶劣工况。同时，华为团队还开展了严苛标准的零部件&整车强化腐蚀试验，满足6年无锈斑、12年无锈穿的欧盟高标准，对于关键底盘部件空簧的耐久性测试标准更是达到了行业的2.69倍，打磨出了行业耐久性最高的空簧。即使结构复杂，华为团队也迎难而上，通过各项严苛测试全面保障用户的使用体验。

伴随着电动化与智能化的快速发展，现如今汽车整体的迭代速度被大大加快了。但汽车始终是一个大宗消费品，即便车现在每年可能都会出个年型款，我们普通大众的换车周期仍然在三五年。因此，我们在选车购车时，绝不能只盯着各种技术，质量可靠性、耐久性也是必须重点考量的一环。

对于智界S7，显然华为的赋能不止停留在产品定义、技术这些方面，而是深入到了品控的各个维度。尤其是对于智能化新技术，华为在可靠性上更是慎之又慎。从这个角度上来看，要体验现在最新的智能化科技，体验最强黑科技纯电轿车，智界S7值得入手。

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