九逢知己 五载归来 “轰九年会”如约而至

58车 2020-01-14

玩越野的人是什么样的?他们来自五湖四海,从事着各种各样的工作,他们努力生活,也享受自由。他们有着共同信念也有着无畏的勇气。对他们来说,所谓越野,也是生活的意义,不是心有猛虎,行至远方,而是面对未知,能挑战一次次不可能。

九逢知己 五载归来 “轰九年会”如约而至

而当看到百人“轰九大队”出现在我面前时,这些对于越野的定义也终于有了落脚地。看着他们在越野赛场上自信的驰骋时,内心止不住的激动,与跑车的速度与激情不同,与乘用车舒适安逸不同,他们是真正在面对艰难,迎接挑战。

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可能普通人并不知道“轰九大队”究竟是一支什么样的队伍?但是他们在越野圈却是赫赫有名,这一支队伍是由哈弗H9车主们组成的近万人的越野车队,发展至今已拥有近30个分队、15,000多台车辆,是目前全国最大的单一品牌车友会。

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而在1月11日,一年一度“轰九年会”也如约而至,这是车友会自发组织、历经5年发展的年度车友活动,到今天已然成为“中式越野”圈子的一大盛事。

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今年的年会是在河北保定举行,来了有近百位的轰九大队成员,在这里他们分享了一年所见所闻,有一个网名为“咖啡”女生给我的印象很深刻,她看起来很年轻,这在一个平均年龄在40岁左右的越野车队里很少见。而这个女生的故事更为动人,她只身一人开着哈弗H9闯过无人区,去过数次边境线,还开进了大山里救济过贫苦人家。

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可能用文字总结起来,寥寥数语似乎不够惊心动魄,但亲耳听到这个故事的人,纵使她没有详说,也可以想象是怎样的一段艰难旅程,同为女生我很敬佩这份勇气。

我想除了“胆子”大外,最重要的还有哈弗H9给她带来的安全感,让她有信心挑战更多的可能性。她自己在视频平台上开通了直播,不仅会向大家分享一路见闻,还会“花式夸赞”它的“小九”,不夸张的说哈弗H9似乎已经成了她的信仰。

那么,哈弗H9究竟靠着什么去打动这位姑娘?

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△性价比极高的硬派越野SUV

人们常说:“买硬派越野SUV的人,都是有钱有闲的人”,这话真是一点不错,想玩越野就一定要有闲暇的时间让你去穿山越岭,而买得起硬派越野SUV也都是家底殷实的人。硬派越野SUV知名的有奔驰G、陆地巡洋舰、普拉多、牧马人等车型,动辄四五十万、上百万的售价真不是一般人能买得起的。

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而买一辆哈弗H9不到30万,对于向往越野又预算不足的人,是一个好选择。其中期改款2020款哈弗H9上市后,令哈弗H9的产品力更上了一层楼。

可以说,30万以内自主品牌中,动力、配置,越野指标基本无出其右,对比合资,更是高性价比之选。当然和普拉多、牧马人这种明星车型相比,H9的确有不小的差距,但我想买这些车的人,很多时候更大的意义不是为了越野, 而是面子工程。

△经得起时间的考验

哈弗H9,是长城在2014年年底投放的首个中大型硬派越野SUV,起点很高,承担着品牌向上的任务,但可惜本身越野车市场就很小,自主品牌的高端路又很难走,可以说大环境不是很友好。所以,这些年哈弗H9的路走得很坎坷,也有过月销不过千辆的时候,然而跌跌撞撞这么多年,它依旧顽强,并且2020款哈弗H9上市后也取得了不错的成绩,四个月累计销量达到了7001辆,同比增长49.8%,令人精神一振。

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其实,当年想做高端品牌开发这种带大梁的中大型SUV,除了H9,还曾有过奇瑞威麟X5,福田商转乘战略下的萨瓦纳,都对标普拉多,而最终成功活在20万的只有H9,这背后原因,品控、技术和口碑缺一不可。

据官方透露,哈弗H9 30%的销量都是老人带新人,口口相传,不得不说只要口碑坚持住,比任何广告都管用。

△车型保值率高

今年大家都在谈“存量市场”这个话题,如何在“存量竞争”时代取得胜利,是每个车企都要面对的问题。随着大众消费回归理性,“保值率”已经成为多数人选择一款车必考虑的因素之一。

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而近两年哈弗H9二手车行情比较稳定,更是在2019年“紫檀奖”保值率排行榜中,斩获了自主品牌中大型SUV保值率第一。可以说哈弗不仅受住了市场的考验,更被业内权威极度认可。

综合各方面考虑,如果你的预算在30万以内,需求是越野车型的话,那么这辆车是非常推荐的,即便你有一天放下了越野需求,想转手他人,这款车也会让你看到它的价值。

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对于越野爱好者来说,越野车是他们的战友和伙伴,一辆好的越野车能给予驾驶者足够的信心,带他们去探索更多的未知。我们也祝愿着这支由哈弗H9车主们组成的轰九大队,能够不断前行,挑战更多不可能。

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