随着越野、露营文化的兴起,越来越多的消费者开始追求一种兼具城区和越野的全场景车型。而一台造型硬派、实用性强、通过性更好的“方盒子”车便成为大多数消费者的首选。作为捷途汽车发力混动越野赛道的战略新品,定位紧凑型SUV的山海T1将在今年第四季度正式上市,预估价格区间为15-20万元。
山海T1与T2同平台打造,但在造型风格上两者有所不同,山海T1的棱角要更加柔和一些,又兼具硬朗气息,堪称城市SUV的颜值进阶版。
细节方面,山海T1的前脸传承家族化风格,同时采用高辨识度的数字光影格栅设计,整体井然有序。四叶草大灯设计独特,营造出了深邃的空间感,点亮之际层次分明,辨识度倍增。两侧大灯中间贯穿式地平线灯带设计创新,解锁时更有炫酷迎宾效果。
车身侧面,设计师传承家族“三段式”车身设计,凌厉挺括的肩线动感而富有力量,与饱满的型面相得益彰,在视觉上形成强烈冲击,塑造出动感稳健的车身形象。此外,车侧配有防刮护板、固定脚踏板,方便用户上下车;车顶行李架则增加了车辆的实用性。
环形尾灯做了类似贯穿式处理,依旧是四叶草元素,与前脸遥相呼应,保持风格统一的同时,还通过精细化处理,为整车设计增添了连贯性与美感。不仅如此,山海T1还允许拖挂1.6吨,这对于喜欢户外露营、自驾游的车友来说,绝对是个加分项。
除了 “方盒子”造型符合城市SUV的主流审美趋势以外,山海T1在智能座舱方面也有着不俗的表现。山海 T1的内饰简洁硬朗且富有层次感,中控面板上部十分平整,使用了内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏,副驾一侧带有扶手设计,空调出风口为矩形轮廓,并添加了镀铬装饰,上下平底的方向盘款式和山海T2一致,切边的造型凸显运动感。
15.6英寸高清大屏,内置高通骁龙8155芯片,操作起来比较流畅,功能十分全面,如导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务交互体验等。此外,车辆支持四分区语音功能,只需动动嘴就可实现操控,既方便又高效。中控屏下方还设有物理按键,便于盲操。
与此同时,山海T1在四门车窗及前风挡处,均采用双层夹胶玻璃,并提供了SPF100沙漠级防晒能力。空调系统支持小憩模式,联动座椅、车窗、天窗、驻车空调及氛围灯,营造惬意休息环境。
座椅采用与问界相同的供应商,皮质细腻,且符合人体工学设计,软硬度恰到好处,充分支撑腰背臀,为试驾者带来了极佳的乘坐体验。主驾支持通风、加热、电动调节等功能。
车身尺寸方面,山海T1的长宽高分别为4706mm/1967mm/1845mm,轴距2810mm。得益于不俗的车身尺寸以及方盒子造型的先天优势,空间表现也是山海T1的一大卖点。
为了进一步增强舒适性,山海T1的后排乘坐空间十分宽裕,不仅后排地板纯平,让脚步空间更加自由,而且后排坐垫也足够宽大舒适,就算你有一米二的大长腿,也能坐的非常舒展,腿部支撑性非常好。
将后排放倒后,可获得2米纵深纯平大床空间,这绝对是长途出行的理想空间。不仅如此,整车内饰有多达45处大小储物空间,零散物品也能得到合理归纳。后备箱还配备45L下沉式储物空间,除了可以放物品外,还可放置车载冰箱,为户外出行带来更多便利条件。
另外,山海T1还支持外放电功能,功率达到6.6kW,再加上2.2kW内放电,无论是户外火锅、烧烤还是户外K歌,山海T1都能持久稳定的电力支持,让用户在家怎么用电,户外还能一样用。
当然,日常出行的燃油经济性无疑也是用户最为看重,也最影响使用体验的方面。动力方面,山海T1搭载的是奇瑞鲲鹏C-DM超混技术,1.5TD混动专用发动机最高热效率44.5%,其最大输出功率为115kW;双电机最高效率为98%,综合最大输出功率435kW。馈电油耗5.89L/100km;传动方面则匹配了1DHT无极电混变速箱。同时该车提供有容量为26.7kWh和43.2kWh的电池组,CLTC纯电续航里程分别为150km和220km,综合续航里程最高为1400公里。
实际体验过程中,山海T1展现出了优秀的操控稳定性。70km/h 车速以内纯电驱动,因此绝大多数城市路况下,山海T1的用车感受与开纯电动车型没有太大差别。另外,车辆在加速时的动力响应非常线性和直接,在城市中驾驶,动力完全够用。即便在海拔2073米的赛里木湖行驶,动力也没有丝毫拖泥带水的感受,开起来非常轻盈。
中后段速域,有了引擎参与驱动,动力表现依旧可圈可点,匹配的1DHT无极电混变速箱完全没有顿挫困扰,再加上出色的NVH调校以及双层夹胶玻璃的应用,抵消了方盒车型常见的风噪问题。
其它参数方面,山海T1具备接近角28°、离去角29°、纵向通过角19°、最小离地间隙200mm、涉水深度600mm的超强通过性,相较于一众的城市SUV,越野性要更优一些;驾驶模式方面,该车提供ECO、舒适、运动、雪地四个模式;并且,车辆配有三挡动能回收功能。
底盘悬架方面整体偏韧性,面对坑洼路面或减速带的时候,悬挂行程前段能有效吸收和抵抗来自路面的颠簸,中后段则保持有一定紧致感,再加上车辆的重心较低,因此即便在高车速下过弯,车辆也能保持较为平稳的车身姿态。
总的来看,捷途山海T1的综合实力还是比较强的,极具辨识度的颜值、大空间的布局、长续航和强劲动力性能、较低的能耗水平,以及丰富的配置,无论是家用还是偶尔轻越野出游,都是比较合适的。大家对这款车有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论。
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