因为春节比往年来得早，所以在1月份时候汽车市场上的各大品牌都得了春节综合征，没有办法实现开门红。那到了2月份了，新能源汽车的销量表现如何呢？一起来看看吧！

2月，乘用车市场零售达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。市场回暖之下，新能源增势高于大盘，随着国补取消并完成过渡调整，2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

第一名是不是都不用我多说，大家都能猜到呀！2月份比亚迪仍然是稳居新能源厂商、轿车、SUV冠军位置，比亚迪新能源汽车销量193655辆，去年同期为88283辆，同比增长119%。比亚迪宋2月销量超5万辆，蝉联新能源SUV销量冠军，秦环比暴增115%夺得2月新能源轿车冠军。根据乘联会预测，2月新能源汽车市场整体销量约为40万辆，这意味着比亚迪当月或拿到接近50%的市场份额。

2022年，特斯拉全球交付量为131万辆，同比增长40%，其中肯定有连番降价的贡献。但是，131万辆，并未达到马斯克定下的150万辆的目标。2023年1月特斯拉中国的销量为66051辆，2月销量达74402辆，环比1月增长了12.6%，同比去年2月暴涨130%。特斯拉简单粗暴的大降价方式取得了不错的成效，即便有各种负面新闻频发，众多消费者依然转入了特斯拉的怀抱。可是它的这一波操作啊，真的是将压力传导给了几乎所有新能源车企。

再看广汽埃安2月销量为30086辆，同比增长253%、环比增长195%。2月份，埃安不仅针对AION S Plus，增加了一款入门低价车型，而且，对旗下部分车型，还推出了5000元的交付激励，另外有贷款购车金融补贴等政策。记得那句话吗，没有卖不好的车，只有卖不好的价格。这句话同样也可以体现在埃安上。

再看看造车新势力，2月份销量排名前五名的车企依次为理想、蔚来、哪吒、小鹏、极氪，大部分车企的销量都实现了不同程度同比和环比的增长态势。理想累计交付新车16620辆，同比增长97.5%，理想L9连续5个月位居中大型SUV销量榜首。

蔚来累计交付新车12157辆，环比增幅42.9%，同比增幅98.3%，蔚来的的主力车型分别为蔚来ES6、ET5、ET7，这些车型在各自细分领域都有着较高的人气。此外在2月上旬，蔚来对部分老款产品、展车进行清库处理，相关车型较大的优惠促进了销量的转化。

哪吒，2月交付10073辆，同比增长41.5%。哪吒销量在中低端市场上较为突出。只要性价比牌打到位，把销量的提升不会太难。

小鹏汽车交付6010辆，环比增长15.2%，同比下滑3.5%。“蔚小理”三巨头里的小鹏出现了掉队现象。1月17日小鹏汽车曾下调部分车型价格，最高降幅达到3.6万元，目前来看对销量拉动能力有限，销量压力依然较大。

极氪2月交付了5455辆，环比增长75.1%，同比增长87.1%；不难看出，极氪的主力仍然是001。高价的009作为一款MPV还是不太走量。至于前段时间爆出的新款极氪X可以说是领克06或smart #1的翻版，所以届时的定价可以说是一个亮点了。

1月、2月的数据还是有点迷。在这里小小的预测一下，到时候3月份的成绩出来也会非常的迷。3月份里各大品牌都开启降价大甩卖了，新能源销量肯定也会受影响有变动的。总而言之，新的一年刚刚复苏，什么都在变，谁可以有机会冲。

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