雪铁龙C6:高级属性鲜为人知,这辆车太低调了

大飙车 2023-03-14

“12万买雪铁龙C6”,已经成为一个社会性话题。这辆号称“掀桌子”的车,从“门可罗雀”到“炙手可热”,仿佛发生在一瞬间。虽然我们没抢到12万的C6,但刚好有一辆2017款的二手C6(2017款 改款 380THP 尊贵型,当年官方指导价23.99万),而且新款和老款之间,几乎没有差别。

外观设计

见仁见智

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这辆车的外观设计,售价22万时是“老气横秋”;降到12万后变成了“成熟稳重”。而我们还是那句老话,见仁见智。毕竟每个人对外型的看法都不一样。我们这辆2017款的C6与现款在售的C6在外形上,几乎没有变化。

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除了最低配是卤素大灯之外,其余都是LED远近光大灯,全系支持自动大灯和转向辅助灯,只有顶配有自动远光。这样的配置策略从2017年至今就没变过。

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整车尺寸为4980x1858x1475毫米,轴距为2900毫米,新老款没有任何变化。实际上这辆车,当年是按照行政级别标准设计的。

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尾部比较方正,新老款没有区别,现在看上去也不落伍。

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后备厢空间非常大,而且比较深,宽度也足够,只是开口小一些。

内饰设计

法国特有

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内饰和很多主流设计有很大区别,法国人的设计永远那么独树一帜,采用了箱包式的设计风格,当然喜不喜欢,还要看你能不能对这种设计能产生共鸣。不过,内饰用料还是不错的,绝大部分使用了皮革或者搪塑工艺包裹。

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方向盘是皮质包裹,尺寸比较大,全系标配多功能按键。

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6年前的车居然还配有自适应巡航,并且可以设置最高限速。只要按下MEM键,就能开启自动识别道路最高限速的自适应巡航,这对于当时来说,算相当高级了,现在看来也不落伍。

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这辆车居然是一块12.3英寸的液晶仪表盘,显示的信息也是相当丰富,还可以显示导航地图,在当时来说,并不多见。

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这辆车中控屏只有8英寸,与目前主打大屏幕的潮流有点儿相形见绌。车机功能比较简单,不过支持CarPlay功能。最为有意思的,这辆车的倒车影像支持智能录像功能,虽然没有360度影像,但也能提供类似的全景影像。其实这个功能就是路虎天天吹嘘的“透明底盘”!而人家雪铁龙2017的车,就有这个功能,却从来没宣传过!

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2022款C6与这辆2017款C6的车机并没太大差别,只是车机版本不同而已。2022款的车机支持4G网络,而老款并不具备。当然,如果你愿意花钱可以将老款的车机进行升级,也能刷出WiFi功能,可以连接手机热点。不过,连接CarPlay或者外挂华为HiCar,明显比这个车机更好用。

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空调按键及液晶显示屏设计的位置非常精巧,在中控屏幕的下方,刚好在驾驶员的视线之内,没有任何遮挡。这辆车前排座椅均支持通风和加热功能,自动空调支持前后排四区域温度调节,这个功能即便是现在,也只能在高级车上看到。

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空调控制键下方有一个烟灰缸,一个点烟器及一个USB接口。新款车型并没有什么变化,只是烟灰缸变成了零钱盒。

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一键启动按键与很多车不同,需要长按才能启动或者熄火,这样设计原因很简单,就是为了防止误碰。

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2017款C6是普通的蛇形换挡方式,变速箱是爱信6AT;而2022款车型已经换成了标致常用的电子挡杆,匹配爱信8AT变速箱。

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水杯架的盖板翻起来之后,非常巧妙的设计了一个放手机的位置。

座椅空间

空间大

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座椅全系都是皮质包裹,靠背有箱包拉手的设计元素,不仅支持通风加热,还支持按摩功能。

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副驾驶座椅靠背上有老板键,后排乘客可以调节副驾驶座椅的前后位置。但仅支持前后移动,不支持靠背调节。

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四个车门上的储物格,各配有一个感应LED照明灯,只要把手或水杯伸向储物格,LED灯就会亮起,过一段时间会自动熄灭!这样的高级感和仪式感相当到位,然而这样功能,别说官方宣传了,很多车主都不知道,我们也是开了好久才偶然发现的。

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前后车窗玻璃都是静音更好的双层夹胶玻璃。

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这辆车的轴距达到了2.9米,前排座椅还做了内凹设计,所以后排腿部空间相当充裕。后排不仅有独立的空调出风口,还支持分区温度控制。除了一个USB接口,一个12V电源接口,还配有一个220V、120W的电源插口,相当方便。后排中央地板有一个半圆形的凸起,高度并不高。

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这辆车是双天窗设计,只有前排天窗能够开启,前后遮阳帘都是手动开启关闭。关闭遮阳帘后,能看到天窗附近有一圈氛围灯。

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后排座椅的舒适度比前排要好,填充物比较柔软舒适,具有一定的包裹性。

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后排中央扶手上有一组按键,可以调节后排座椅靠背的俯仰,这绝对是行政级别才会有的。

总结

太低调了

这辆2017款的雪铁龙C6,与目前在售的2022款,并没有太大差别,说白了就是雪铁龙C6这么多年都没怎么换代。这辆车一开始就是按照行政级别打造的,就法国人的用车习惯来说,C5这个级别已经算是“大号”了,C6这个尺寸绝对算得上旗舰级。所以才能在这辆车上看到这么多豪华配置,甚至是一些很有仪式感的设计。但这些高级属性鲜被人知,真不知道是不是法国人太低调了。

那么关于这辆车的驾驶品质如何,内部做工用料如何,还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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