外观方面，牧马人依旧采用Jeep家族标志性的七孔式进气格栅，车头两侧圆形大灯与硬朗造型的格栅形成融合，在致敬经典的威利斯吉普的同时融入了很多现代元素。前保险杠的造型突出且见棱见角，不仅在视觉上霸气十足，在极限情况下还可以为脱困提供便利。而牧马人 4xe在设计上与燃油版牧马人基本保持一致，只是会在细节上加上电气化的标识。

车身侧面方盒子造型彰显硬派越野车风范，裸露的车门铰链以及可拆卸顶棚仿佛都在渴望着改装以及定制。按钮式的车门开启方式依旧是牧马人车型的传统，延续了硬核造型的同时，保证了车辆在极限情况下的可靠性。

此外，牧马人 撒哈拉 4xe车型还通过硬件进化实现了越野能力的再度飙升，前后轴升级至牧马人 罗宾汉规格，以承受更大扭矩，同时齿比也从3.45提升至3.73，更接近燃油版罗宾汉的4.1齿比。全新高性能底盘架构则集成了坚实的Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，以及久负盛名的TRU-LOK电控差速锁，搭配34.8°接近角、29.2°离去角、高达760mm的涉水深度等超强通过性数据，无论艰难险阻，牧马人4xe始终所向披靡。

内饰方面，车辆采用了相对简单的内饰设计，一切以实用性和功能性为第一诉求，做到顺手、好用就够了，至于豪华与否并不重要。当然，配置方面牧马人还是比较全面的，甚至更有乐趣。

动力部分，牧马人搭载2.0T发动机，最大输出功率266马力，峰值扭矩400牛·米。传动部分，匹配8速手自一体变速箱，采用分时四驱结构，提供4H AUTO挡，在铺装路面可以实现前后轴动力分配。牧马人 4xe的动力系统由2.0T双涡管涡轮直喷增压发动机+双电机组成，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，系统最大功率276千瓦（375马力），最大扭矩637牛•米 。强悍的四驱系统也在电机的加持下扭矩爆发更强劲迅猛且精准给力，使得牵引力与循迹性大幅提升。电池方面，车辆配备17kWh容量的电池组，安装于第二排座椅下方，纯电续航55公里，综合续航里程约为640公里。