6月25日，在2022重庆车展上，长安UNI-V iDD插电混动版车型正式亮相。新车外观基本延续了燃油版车型的整体设计，细节方面有所不同；动力搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，综合续航高达1010km。

由于是插电混动版车型，长安UNI-V iDD与燃油版车型的差别主要体现在动力系统上，外观以及内饰设计上将延续现款车型设计。家族化的无边界格栅、隐藏式门把手、用户最喜欢的电动尾翼，这些元素在iDD版本上都得到延续；另外，UNI-V iDD座舱内饰新增独有的蓝灰配色，素雅明快，又富于科技感。

作为一款面向年轻市场的运动紧凑型轿车，溜背式的车身造型是它明显的特征之一，配合侧面深凹的腰线，进一步强化了运动的视觉效果。尺寸方面，长安UNI-V iDD将拥有4680(4695)/1838/1435mm的长宽高数据以及2750mm的轴距表现，相较燃油版车型在车身高度略有增长。新车尾部除了标识以外，插混版车型车尾设计也和燃油版车型相同。

长安UNI-V内饰整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。仪表系统由横向展开的三块彩屏组成，加上位于中央的车联交互触屏，四屏联动在同级别轿车中也是非常罕见的。横向贯通的隐藏式出风口，创造出悬浮的视觉效果，配合中控台与门板上的氛围灯，时尚感拉满。

在动力方面，UNI-V iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。得益于蓝鲸iDD混动系统全速域、全场域、全温域和全时域的优异性能，无论是低速起步、高速超车还是赛道竞速，均能保证瞬间的动力爆发。UNI- V iDD的可实现6秒级零百加速，最高车速可突破220km/h，全速高能的动力表现在同级混动车型中非常亮眼。

电池方面，UNI-V iDD配备了18.4kWh大容量电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，百公里综合油耗低至1.59L，百公里匮电油耗仅为4.95L，新车综合续航高达1010km。另外，新车还搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，极效充能，出行无忧，并支持220V家用充电功能，补能无焦虑，充电更便利。

值得一提的是，为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式，用户还可根据出行需求，随心选择。

长安UNI-V iDD不仅能够满足新一代年轻消费者对速度与激情的极致渴望；同时，可油可电，可动可静，可上绿牌，可享补贴等多重优势，实现了动力与新能源力量两者之间的完美融合，UNI-V iDD预计将在三季度正式上市，值得期待。

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