星越L:这样的车都号称自己是“紧凑级”,让同行怎么活?

大飙车 2021-09-14

吉利星越L一上市就受到了广泛关注,售价不高,还是沃尔沃领克的CMA平台,看上去很值。我们买了一辆顶配车型,2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型,官方指导价18.52万。

外观设计

见仁见智

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这辆星越L和之前拆的星越一比,外形简直就是两款车。星越L的设计更加霸气,和沃尔沃XC90颇有几分相似。至于喜不喜欢,还是那句老话“见仁见智”。

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全系标配LED远近光及自动大灯,中高配还有自适应远光和矩阵式功能。

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整体尺寸为4770x1895x1689毫米,轴距为2845毫米,而星越的轴距仅为2700毫米。说实话,一辆轴距超过2.8米、价格只有十几万的SUV,确实让人觉得很值。

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后尾门支持电动开启,后备箱空间非常充裕,接近中大型SUV的水平。地板下方有一层储物格,最下面是备胎和工具。

内饰设计

越级体验

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这辆车的内饰很像理想ONE,三块大屏幕,做工用料比理想ONE更上乘,触手可及的地方都是软性材质包裹,皮革覆盖面积也相当大。

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中控台的皮革缝线是彩色的, 相当精致。

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顶棚、A柱、B柱这些地方都采用翻毛皮包裹,这在以往基本是豪车才会有,BOSE音响不仅是顶配才有,比较高的三个配置都有。

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前排车窗玻璃是双层夹胶玻璃,这个价位很少有车能做到。

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全系都是皮质包裹方向盘,全系支持四向调节,支持多功能按键。方向盘底部标上了“CMA”字样,很直白的表明自己的身份。

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全系标配液晶仪表盘,低配是10.25英寸,中高配为12.3英寸。

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我们这辆顶配车型支持HUD功能,除了能显示车辆信息外,还能显示导航信息。

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中控屏的尺寸为12.3英寸,支持GPS、地图、导航、车载互联……能支持的基本都有。基于安卓系统开发,绝大多数车内的功能设置,都可以通过车机来完成。这辆车还支持自动巡航和辅助驾驶,360度全景影像,自动泊车等,整体配置相当的高。

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中高配车型的副驾驶位置配有一块12.3英寸液晶屏,设计思路与理想ONE非常相似。这个屏幕主要是播放视频和音乐,支持手势操作,比如使用三指滑动,能将副驾驶屏的内容,“甩”到中控屏上,反之也能将中控屏的内容“甩”到副驾驶屏上,不过仅限部分软件。

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屏幕下方是空调控制按键,保留了比较常用的实体按键,有利于安全驾驶。

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四驱车型匹配的是爱信8AT变速箱,其余两驱车型是7速湿式双离合变速箱,电子档杆的操作逻辑与领克、沃尔沃相似,前进后退切换需要拨两下。全系支持电子驻车,支持运动、经济、舒适、越野和雪地等多种驾驶模式切换。

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电子换挡杆下方有一个储物格,带有两个USB和一个12V接口。

座椅空间

舒适

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全系皮质包裹座椅,中高配车型支持通风、加热和座椅记忆功能。这辆车的座椅舒适度相当不错,不仅软硬适中、宽大舒适,而且两侧包裹到位。

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尽管声称自己是“紧凑级SUV,但轴距已经超过了2.8米,这让其它紧凑级SUV情可以堪!这辆车的后排腿部空间相当充裕,”跷二郎腿“不是问题,而且后排还有独立的空调温度调节。不过由于是四驱车型,所以后排中央地板会有一定的凸起。

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头顶装有一个可开启的全景天窗。

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后排座椅的舒适度与前排相当,靠背支持两段调节,坐垫比较长,对于大腿的支撑非常好。

总结

同行看了想骂街

这辆吉利星越L的外观和内饰,真的很难让人联想到之前拆过的那辆星越,无论怎么看,都不像一款车。超过2.8米的轴距,这么大个儿,这么精致的内饰,才卖十几万,还好意思称自己是“紧凑级SUV”,真是不怕同行们“横眉冷对”。

其次,这款车的配置是相当的高,全系液晶屏仪表盘、全系全景天窗、全系360度影像、全系定速巡航……哪怕是最低配配置都很高。中高配就更不用说了,矩阵式大灯、自动大灯、座椅通风加热、自适应巡航、辅助驾驶、BOSE音响……超高性价比,谁看了不心动。此外,这辆车的内饰做工也相当精致,用料也绝对舍得。目前,从静态表面来看,这辆车的性价比相当高。

那么关于这辆车的驾驶品质如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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