气势、价格都到位,这辆红旗H9撑得住场面

大飙车 2021-01-12

有人说我们不敢拆红旗,今天它来了,红旗H9相信很多小伙伴已经期盼已久。这次我们买了一辆次低配的H9,官方指导价32.98万。为了更有气场,我们给它贴了一个双色车衣。废话不多说,先来看看车。

外观设计

气场足

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这辆红旗H9的外观,啥也别说了,就一个字——“霸气”!当然,至于你能不能驾驭这种“王霸之气”,那就“见仁见智”了。

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全系标配矩阵式LED远近光大灯,高配带有自动大灯和自动远光。另外,这辆车的大灯是分体式结构,上方为近光灯,下方为远光和雾灯。

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侧面造型也非常霸气,尺寸为5137x1904x1493毫米,轴距为3060毫米。门把手是电动伸缩隐藏式,和很多新能源车类似。

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车尾造型方正,尾灯硬气,中间有两个苍劲有力的大字——“红旗”,你知道这两个字是谁写的吗?

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对于这么大的一辆车来说,后备箱空间一般,深度可以,但高度较矮,装行李箱不是很方便。这辆车没有备胎,车轮也不是防爆胎,只配了一个充气泵和补胎液。另外,后备箱的盖板、把手等很多部件都看到了奥迪的影子。

内饰设计

变形的奥迪

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内饰设计与外观一样,非常的庄重,豪华感十足,大量使用拉丝饰板和镀铬条,触手可及的地方大多是软性材质包裹。不过,如果熟悉奥迪车,就不难发现,这辆车很多的设计都是在奥迪的结构基础上做的,尤其是仪表台和车门板,就像是A6穿了一身新衣。

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方向盘全系皮质包裹,标配电动四向调节及多功能按键。高配车型还支持方向盘记忆和加热功能。方向盘按键是虚拟触摸加物理按压,看上去比较高科技,操作起来说实话不是很方便。

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全系标配12.3英寸液晶仪表盘,内容显示格式比较固定,但信息还算丰富。

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全系标配12.3英寸液晶中控屏,支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联等,同时,还是支持OTA升级。操作逻辑与大多数的安卓车机比较类似,上手无难度。全系标配前后驻车雷达,除低配车型只有倒车影像外,其余车型都标配360度全景摄像头。

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屏幕下方是空调控制按键,样式和路虎有些相似,旋钮内嵌一个液晶显示屏,可以非常直观的观察温度、风量和风向等。

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全系标配7速双离合变速箱,配有电子档杆,支持多种驾驶模式,全系标配电子手刹。

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档杆后方是多媒体控制按键,模仿了奥迪的MMI,但功能十分有限。

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最后看一下这辆车的钥匙,是否也有似曾相识的感觉呢?

座椅空间

舒适度不错

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座椅全系都是皮质包裹,舒适度相当不错。方向盘虽然是电动四向调节,但幅度不大,与座椅的前后配合并不太好。

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这辆车的轴距达到了3060毫米,所以后排的腿部空间相当的宽裕。后排支持多区电子空调,支持两个USB充电口。另外,由于这辆车是前置后驱,所以后排中央地板会有非常高的凸起。

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后排座椅的舒适性与前排相当,坐垫非常宽大,虽然后排座椅不能放倒,但靠背角度可以电动调节,就连头枕都能电动调节,相当显档次。

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后排座椅中央头枕带有折叠功能,如果中央不坐人的话,可以折叠隐藏。

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后排中央扶手有电动调节按键,储物盒和杯架。

总结

气场太足

这辆红旗H9无论是外观还是内饰,整体来看不仅霸气十足、庄严稳重,还不失科技感。目前,主流豪华车上的设计和配置,都能在这辆车身上找到。不少小伙伴坦言,这辆车气场太足,自己很难驾驭得了。另外,仔细观察这辆车的一些设计细节,能看到很多奥迪的影子。

不过,30多万的售价确实有很强的吸引力,尤其是作为商务用车,“既有了面子,又赚了里子”。只是你的个人气质能不能“镇”得住这辆“国之重器”,这是需要思考的问题。

那么这辆红旗H9的驾驶品质如何,内部做工用料如何?还请各位继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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