近日各大车企纷纷发布2020上半年财报，不出意外的，目前已发财报数据的车企多数都是亏损报告，简直是大型“比惨”现场，而其中撤出中国乘用车业务的雷诺，更是以亏损600亿元取得榜首，并直言“亏损就怨日产”。

雷诺最新财报显示，2020年上半年，雷诺营收184亿欧元（约合1523亿元），同比下滑34%；营业亏损额高达72.9亿欧元（约合602亿元），创下公司历史新高记录。

销量方面，雷诺上半年销量为126万辆，同比下降35%，产量为113万辆，同比下滑42%。雷诺强调，鉴于欧洲和新兴市场的疫情仍存在不确定性，集团无法对其2020年经营状况做出可靠预测。

因为疫情原因，车企们亏损的亏损，倒闭的倒闭，这本身也没什么可埋怨的，但雷诺并不认为是疫情使集团举步维艰，而是觉得在这将近73亿欧元的亏损中，有48亿欧元受到日产汽车业绩惨淡的拖累影响，在业绩报告上雷诺副总裁更是直言，雷诺汽车受日产汽车拒绝支付股息影响才出现严重亏损。

据日产最新的季度财报显示，2020第一季度日产全球汽车销量下跌48%，至64.3万辆，其中北美销量下降一半，中国销量下降40％。

全球销售额同比下降50.5%至1.1741万亿日元，当季净亏损约2856亿日元（约合190亿元），而去年同期利润则为64亿日元，这是日产汽车11年以来首次季度财报出现亏损。

日产汽车预计，2020年公司全年新车销量预计为412.5万辆，同比下滑16.3%，其净亏损金额或将超过6700亿日元（约合441亿元）。

此前促成雷诺日产联盟的前董事长戈恩接受媒体采访时曾指出，日产和雷诺现阶段业绩下滑，主要是缺乏联合领导，与时下流行的新冠疫情关系不大。

所以，雷诺亏损甩锅日产是理所应当，还是无理取闹呢？联盟关系本就紧张，雷诺此次直接“撕破脸”，这联盟关系岂不是更为敏感脆弱，还能手牵手对抗大众、丰田，增强其生存、竞争能力了吗？